?Ma reggel történt velem a 18. kerületi Sallai úti Shell kúton. Az autóm tankja 65 literes, volt benne kb 10 liter üzemanyag, plusz ugye mindegyik nagyobb meg picit csal szóval azt bele számoltam. Mégis 70 liter gázolaj ment bele?. Ezek szerint 80 literes a tankom. (Amit biztosra tudok hogy nem!) Nem panaszkodni akarok csak megosztani és nem azért tankoltam itt mert olcsó?.?
Érdemes megemlíteni, hogy a fent említett autók feltehetően VW motorral működnek. Erről pedig Eke Máté a Totalcartol mér készített egy remek riportot. Ebből idéznénk:
?Na most ez így rendben is lenne, kimondhatnánk, hogy ej, de csúnyán átvernek mindenkit, a nadrágba varrt nejlonzacskóval vagy a kabátba rejtett kannával. De a dolog nem ilyen egyszerű. A VW csoport autóinak betöltő nyílásánál van egy a varázspöcök. Ez egy szelep, ami a tágulási tartályból engedi ki a levegőt. Ezek a tartályok úgy néznek ki, hogy van egy rekeszük, ami arra szolgál, hogy az üzemanyag párolgásából adódó gőzöket kezelje. Hogy pontos képet kapjak, felhívtam a Maxx-Auto kecskeméti telepét, ahol Fabiák szervizelését is végzik. Lőrincz Zoltán szervizvezető elmesélte, hogy igazából az lenne a rendes tankolás, ha ezt a kis pöcköt benyomnánk minden tankoláskor mert így az üzemanyag betöltéskor keletkező gőzöket egy aktív szénszűrős tartályba engedi, amit később használ fel az autó. Így viszont, ha nem állunk meg 45 liternél, simán több üzemanyag is belemegy az autóba, mert a tágulási tartályt is feltöltjük. Ő az ötven literes feltöltést nem tartja irreálisnak.?
Oké! Ezek autó tankok és esetlegesen meg tudják magyarázni, hogyan lehetséges a “túltankolás”, de (bocsánat a randa beszédért) kinyalom a valagát annak aki azt meg tudja nekem magyarázni, hogy egy standard 5 literes kannába hogy a bánatba tankolnak bele 6 liter 2 decit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nem csak a Fabia-s járt így.
Apum is egyszer tankolt az egyik kútnál úgy hogy még nem volt üres a tankja, lehetett benne 5-10 liter.
A tankja 70 literes.
Mégis 72 liter ment bele úgy hogy a tank 70 literes és még volt benne.
Nem ártana ezeknél is valamiféle vizsgálatot csinálni hogy a tankolt mennyiség tényleg annyi-e amennyi.
De nem csak a benzin kutaknál, hanem minden másnál is.
Hogy pl a 2 literes üdítő valóban 2 litere-e, az 1kg csirkemell valóban egy kiló-e és még hasonlók, mert így mondhatni átvernek minket.
Ugyanúgy ahogy a gyártók is trükköznek az eddig megszokott mennyiség játszadozásával hogy ma már nem 500ml-es egy kakaós ital hanem csak 450ml meg hasonlók, de ugyanazon árért.
Nos bár joguk van megszabni a saját termékeik árait, de úgy gondolom hogyha kevesebb mennyiség akkor az ára is kevesebb kellene legyen mert ez megkárosítás…még ha csak 50ml-el is, de ugyanannyit fizetsz 450ml-es kiszerelésben mint korábban 500ml-es kiszerelésben.
“az üzemanyag betöltéskor keletkező gőzöket egy aktív szénszűrős tartályba engedi, amit később használ fel az autó” — ekkora bullshitet már régen hallottam (Lásd Fuel Sharp Saver) Mégis hogy szedik ki az aktív szénből az üzemanyagot? Kipréselik vagy centrifugálják? 🙂 🙂
Nekem is 70 literes tankú autóm van, simán kannából 95 litert beleöntök.. A VW Audi tipusokon van a tankbeöntőnél egy szelep ha azt benyomom egy csomó üzemanyagot rá lehet még tankolni….
velem tőrtént a következő,nem wv hanem mk4 ford escort-tal csontra kijárattam,az agip kuton 47 literes tankba 48 litert tankoltam,ez ok volt mert csontra telinyomtam,de magyarázatot kérnék hogy a shell kuton ugyanez a szituval hogy ment bele 52 liter? azota nemtankolok shellnél
régen 1998ban volt egy VWPassat kombi 1.9 dízel autóm,70literes gyári műanyag tankja volt,tankoláskor mikor benyomtam a kis pöcköt +30liter ment bele,így 100litert tudtam tankolni ! akármilyen hihetetlen 1950km ment el egy tankkal mivel 1,9es sima szívó dízel volt,5-5,2l/100km es fogyasztással !!! nem véletlenül ilyen kombi passatokkal csempészték az olajat a határokon !!!
Peugeot zenith robogó a tankja kerek perec 5,4L (le mértem) 4-5 decinyi még lehetett benne és 5,9-el zártam többször is !
Gyerekek a tágulásról még nem hallottatok? minden tipusnál megvan,minnél nagyobb a tank annál nagyobbat tágul az üzemanyag,nekem 45 literes a tankom de majdnem 60 belefér
A fabiakat értem! Már csak az érdekelne hogy a fenébe ment bele a Fiat Puntom 45 literes tankjába 52 liter úgy ,hogy még volt benne 7-8 liter???? Csak nem valaki kicserélte titokba VW motorra??? :O
Párom multkor csak láncfűrészbe akart venni három liter benzint. Mindezt öt literes kannába. Érdekes volt mert bár a számláló már lassan a két litert mutatta de a kanna üres volt. Na ez a nagy átverés! Ebbe viszont nem tudott a kutas belekötni!
Hümm, csak pár apróság:
VW Csoportba tartozik az AUDI BMW VolksWagen … Továbbá Az Opel (bizonyos szériái) SEAT (Bizonyos szériái) a FORD (bizonyos szérái) … és még rengeteg Autóhoz gyártanak (tömegcikként) Alkatrészt (Legyen az akár Üzemanyag tartály). Mint minden gyártás folyamatban itt is van egy NORMA aminek meg kell felelni, ez többnyire kitér (üzemanyag tank esetében) a méretre is, (Aki dolgozott gyártó soron, Esztergályos, CNC, Heggesztő stb) az tudja, hogy a computers értékek tömeggyártás esetén eltérőek lehetnek (Nyilvánvalóan a Tűréshatár eltérő egy Üzemanyag tanknál, ill egy CNC-vel készült orvosi műszernél). Az üzemanyagtartályokat Lemezhajlítással illetve heggesztéssel rakják össze, így akár márkánként is eltérő lehet a maximális töltés (feltéve ha bele fér a tűréshatárba). Na most kanyarodjunk vissza a gépjárművekre. A fent említett tágulási tartály (vagy Túrista tank) (VW, AUDI) szervízkönyvéből idézve “kb 5-10 L”. Jó példa a Dízel olajjal hajtott AUDI 80 1.9 TD (1991) 90L es tank (Nem hitelesítve) … 106L (lassú töltés mellet + túrísta) Urgorjunk az időben WV Golf V 1.9 TDI (2005) 55L (64L) … miért jó a lassú töltés? Mert iszonyatosan habzik mind a gázolaj mind a Benzin, utóbbinál sokkal gyorsabban le ül, míg a Gázolajos kollégánál jóval tovább tart a habosodás. Azt érdemes tudni, hogy a környzetvédelem törvénykezik, a kibocsátott üzemanyag párolgásának és gőzének kezeléséről, ezért hosszú évek óta a Töltőpisztolyokban gázelvezető van (Lásd google: Gáz inga) mely a tartályba engedi vissza a tankoláskór az üzemanyagtankból távozó gázokat. Na most amikor, felhabzik pl gázolaj, akkor a posztoly “lekattan”, jelezve, hogy megtelt a tartály pedig közelsem, pár perc várakozás után akár még (tankmérettől függően) 4-16L vigan bele csurog.
Egyébként a Kútoszlopokat (átfolyásmérőket) Az OMH minden évben szúrópbóba szerűen szigorúan ellenőrzni (Minden töltőfejet) és ha a kiadott mennyiség nem megfelelő a töltőállomás az első esetben 30-napos bezárásra itéli többszörős vissza élés esetén végleges bezárásra itélheti és milliós bírsággal jutalmazza. Továbbá a Jövedéki termékekre vonatkozó törvények igen szígorúak, legfőképpen az üzletszerű, kis és nagykereskedelmben forgalomban tartott és árúsított termékek esetében, legtöbb esetben Letöltendő szabadságvesztés az ítélet (Természetesn ilyen vissza élésre még nem volt példa tudomásom szerint). A Vizezésre pedig csak annyit, hogy Magyarországon minden töltőállomás a MOL NyRt-től szerzi be az üzemanyagát (kivételt képeznek a prémium üzemanyagok, de itt sem minden üzemanyagról van szó) … A Normál 95-s és Prémium 95-s ill Dizelolaj MOL finomítóban készül, annyi különbség van köztük, hogy minden Cég saját Adalékát adja hozzá mind normál, mind prémium szériás üzemanyagukhoz. Erre reagálhatnak járműveink furcsán!
Csak úgy halkan. 60 l-es a Lacsi tankja. Még nem volt ben az előjelzés tehát legalább 8 l benzint még tartalmazott a tank. Így tudtam 59,5 l tankolni. Ugyanezen állásnál más jelzésű kútnál 50 l. Persze biztosan én tévedek és mérhetetlenül rosszindulatú vagyok!
azért mondják ezt tágulási tér nek az üzemanyag tankoknál !!!